شركة فورد عن لطرح سيارات كهربائية في أوروبا ، استثمار بقيمة 2 مليار دولار. وتهدف شركة صناعة السيارات إلى بيع 600 ألف سيارة تعمل بالبطاريات في القارة الأفريقية بحلول عام 2026.
وتتخطى مبيعاتها من السيارات الكهربائية في أوروبا 600 ألف وتتألف وحدة في عام 2026.
المركبات التجارية التي تُباع في المركبات التجارية التي تُباع نموذج E.
وتتوقع الشركة أن تكون نصف مبيعاتها العالمية من السيارات الكهربائيه بحلول عام 2030، بما سيارات الركاب في أوروبا.
وقالت شركة صناعة السيارات في السابق إنها تريد أن تصل إلى مليار إنتاج في القارة السمراء
بينما تقول الشركة الآن إنها تتوقع إنتاج 1.2 مليون سيارة على مدى ست سنوات ، نمو إجمالي تبلغ 2 مليار دولار.
من هذه المنتجات ثلاث سيارات ركاب جديدة، بما في ذلك، سيارة كروس أوفر رياضية بمدى يلاضلى 500 كيلومتر. ونسخة كهربائية من سيارة فورد بوما ، وهي سيارة كروس تدخل إنتاج الشركة في رومانيا عام 2024. ولم تقدم الشركة تفاصيل عن السيارة الثالثة
وتدخل فورد أيضا أربع مركبات تجارية في الإنتاج بما في ذلك الإصدارات الكهربائية من Transit Courier و Tourneo Courier.
فورد تتخذ خطوات نحو مستقبل الكهرباء بالكامل في أوروبا
تخطط لبناء الشركة مصنع للبطاريات في تركيا مع SK on CO، وهي شركة تابعة لشركة SK Innovation الكورية الجنوبية العملاقة للبطاريات.
وشكلت الشركتان في السابق مشروعا مشتركا لاستعداده مع خطط منشئة في الولايات المتحدة. وتورد الشركة الكورية الجنوبية بطاريات Ford Mustang Mach-E.
وتدخل فورد سباقا عالي المخاطر ضد منافسيها حيث تكافح صناعة السيارات للحاق بشركة تيسلا، صانع السيارات الأكثر قيمة في العالم والأكثر مبيعا للسيارات الكهربائية.
كل عام إنتاج إنتاج تيسلا. وارجع إلى المستثمر المستثمر في المستقبل ، والمستقبل كهربائي في سعر سهم وثقة وثقة أكبر بشأن الآفاق المستقبلية لشركته.
ويحاول الرئيس التنفيذي لشركة فورد تغيير هذه الرواية بمحاولة إظهار قدرة شركته على المنافسة.
F-150 Lightning كما تضاعف إنتاج موستانج Mach-e ثلاث مرات ، مع توقعها إلى أكثر من 200 ألف وحدة سنويًا بحلول عام 2023.