يعتبر الشحن أمرًا شائعًا في السيارات الكهربائية ، لكن بعض مالكي سيارة Mustang Mach-E SUV الجديدة واجهوا مشكلة غريبة حيث لا تعمل السيارة حتى عندما تكون البطارية الرئيسية مشحونة بالكامل.
يتعلق السبب بمشكلة في بعض سيارات Mustang Mach-E المبكرة ، والتي تتعلق بكيفية شحن بطارية 12 فولت.
المشكلة هي الأحدث في سلسلة متزايدة من المشاكل الصغيرة التي ظهرت مع تقديم أول سيارة كهربائية طويلة المدى من فورد.
ومثل المركبات الكهربائية الأخرى ، تحافظ Mustang Mach-E على بطارية حمض الرصاص 12 فولت بالكامل من خلال تشغيلها بواسطة حزمة بطارية ليثيوم أيون أكبر بكثير.
واستناداً إلى مالكي السيارات ، فإن المشكلة هي أنها تتوقف عن الحدوث عندما يتم توصيل موستانج ماك-إي لشحن حزمة بطارية كبيرة.
هذه المشكلة شائعة لمالكي السيارات في مناطق الطقس البارد حيث يجب على فورد ترك موستانج ماك-إي موصولة بالكهرباء حتى تتمكن السيارة من استخدام الكهرباء للتدفئة قبل القيادة.
تعمل بطارية 12 فولت على تشغيل العديد من أنظمة Mustang Mach-E ، نظرًا لأن حزمة البطارية الأكبر تحتوي على جهد أعلى.
هذا يعني أنه إذا كانت هناك مشكلة في بطارية 12 فولت ، فلن تبدأ السيارة وسيبلغ أصحابها أن تطبيق FordPass يشير إلى أن السيارة في نوم عميق.
وقدمت فورد مؤخرًا تأكيدًا للإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة بأن المشكلة تكمن في برنامج وحدة التحكم في ناقل الحركة.
كتبت فورد أن هذا ينطبق على سيارات Mustang Mach-E المبنية في أو بعد 3 فبراير ، مما يعني أنه من المحتمل أن تتأثر حوالي 7000 مركبة تم تسليمها في الأشهر الثلاثة الأولى من العام.
هؤلاء الملاك غير قادرين حاليًا على تلقي الإصلاحات عن طريق التحديث عن بُعد ، وقالت الشركة في بيان: “المالك ملزم بأخذ السيارة إلى الوكيل.
نحن ندرك أن عددًا قليلاً جدًا من مالكي Mustang Mach-E يتأثرون بهذه المشكلة ، وقد عملنا بشكل مكثف مع المالكين الأوائل الذين واجهوا هذه المشكلة لتحديد السبب الجذري وتصحيحه ، وفي الحالات النادرة التي يستمر فيها حدوث ذلك ، العملاء قد تتصل بوكيل Ford المحلي المعتمد ، “أضافت الشركة لمعالجة المشكلة.