KIA EV6 .. سيارة كهربائية صغيرة بأحلام كبيرة

بعد قضاء الشهر الماضي في رهبة سيارتها الكهربائية الجديدة ، لدى كيا الكثير لتتعلمه عن EV6.

من المقرر إطلاق EV6 في أسواق عالمية مختارة في النصف الثاني من هذا العام ، بما في ذلك أمريكا الشمالية ، وستكون أول سيارة كيا يتم بناؤها من الألف إلى الياء لتعمل بالطاقة الكهربائية.

كانت سيارة Niro EV ذات النجاح المتواضع عبارة عن مركبة تعمل بالغاز تم تعديلها لتعمل على البطاريات.

ومع ذلك ، فإن EV6 تعتمد على ما ستستخدمه كيا لتشغيل ست سيارات كهربائية في المستقبل.

يتم استخدام المنصة ، التي تسمى نفسها E-GMP ، من قبل الشركة الأم Hyundai لتشغيل Ioniq 5 EV ، بالإضافة إلى المركبات الكهربائية الأخرى في المستقبل.

هذا يعني أن EV6 هي سيارة مهمة للغاية بالنسبة لكيا ، ولهذا السبب حرصت الشركة على أنها مليئة بالميزات الجذابة والتكنولوجيا الرائدة.

يتوفر EV6 في كل من تكوينات RWD و AWD ، وتزودها كيا بحزمة 58kW القياسية أو الحزمة طويلة المدى 77.4kW.

تقول كيا إن السيارة EV6 ذات الدفع الخلفي مع الحزمة طويلة المدى يمكنها السفر لمسافة 510 كيلومترات وفقًا لمعيار اختبار WLTP الأوروبي.

تستخدم منصة E-GMP بطاريات 800 فولت قابلة لإعادة الشحن لشحن EV6 من 10 إلى 80 بالمائة في 18 دقيقة فقط.

يعد إصدار الدفع الرباعي من EV6 GT أعلى المواصفات ولا يأتي إلا مع حزمة طويلة المدى ، ويستخدم محركين لإنتاج 430 كيلوواط ، أو ما يقرب من 576 حصانًا ، ويمكن أن ينتقل من 0 إلى 100 كم / ساعة في غضون 3.5 ثانية.

تتميز EV6 أيضًا بوحدة تحكم شحن ICCU مدمجة تتيح الشحن ثنائي الاتجاه مثل Hyundai Ioniq 5 ، مما يعني أن السيارة يمكنها سحب الكهرباء من الشبكة وأيضًا العمل كمصدر طاقة لنقل ما يصل إلى 3.6 كيلو واط إلى الأجهزة الأخرى.

لا يستخدم EV6 الغاز لتوليد هذه الطاقة ، وتقول كيا إن EV6 يمكنها أيضًا سحب ما يصل إلى 1600 كجم إذا كانت البطارية مشحونة بنسبة تزيد عن 35 بالمائة.

يستخدم المحرك EV6 عددًا من ميزات استعادة الطاقة مثل المضخة الحرارية عالية الكفاءة التي تزيل الطاقة الزائدة من نظام التبريد حتى تحافظ السيارة على 80 بالمائة من نطاقها القياسي حتى عندما تنخفض درجة الحرارة الخارجية إلى ما دون درجة التجمد.

يوفر EV6 أيضًا نظامًا متقدمًا للفرامل التجديدي من ستة مستويات ، ويمكن للسائقين تحديد مدى قوة النظام في جمع الطاقة الحركية باستخدام مبدلات الحركة المثبتة على عجلة القيادة.

عندما يتم ضبط النظام على الحد الأقصى ، والذي يسمى وضع i-PEDAL ، يمكن لـ EV6 العمل دون حتى لمس الفرامل ، وتحرير دواسة الوقود يؤدي إلى إبطاء السيارة بلطف حتى تتوقف.

تحتوي الخزانة ، التي ترتفع فوق لوحة القيادة في المقصورة ، على شاشتين منحنيتين مقاس 12 بوصة مصممة لتقليل الانعكاسات والوهج ، واحدة أمام السائق والأخرى للأغراض الترفيهية.

هناك أيضًا شاشة عرض الواقع المعزز في مجال رؤية السائق والتي تعرض معلومات مثل سرعة السيارة واتجاهات الملاحة والتحذيرات من ADAS.

تعد كيا بأن هذا سيتم تحديثه عبر الهواء ، وهناك ميزات متقدمة لمساعدة السائق ، ويتضمن ADAS EV6 ميزة جديدة للمساعدة في الخروج الآمن تنبهك بحركة المرور الواردة عند الخروج من سيارتك.

بالإضافة إلى ذلك ، سيقوم نظام المساعدة الذكية على الركن عن بعد بسحب السيارة داخل وخارج السيارة حتى في حالة عدم القيادة ، ومساعد القيادة على الطريق السريع 2 ، الذي يحافظ على سرعة السيارة ويضمن أيضًا بقائها في حالة حركة. منتصف مسارك.

لا توجد معلومات تسعير للتكوينات المختلفة حتى الآن.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى