ذهب رئيس قسم تطوير البطاريات العالمية في شركة آبل ، آهن سونهو ، إلى شركة فولكس فاجن لقيادة تطوير شركة بطاريات السيارات الكهربائية ، وفقًا لما ذكره موقع LinkedIn.
هذه هي المرة الثانية في الأشهر الأخيرة التي يزور فيها مسؤول تنفيذي في Apple شركة تصنيع سيارات.
خسر صانع iPhone دوج فيلد مدير مشروع Apple Car لصالح شركة Ford في سبتمبر.
في هذا الشهر ، أصبح Sunho مديرًا للتكنولوجيا في قسم البطاريات في مجموعة مكونات مجموعة فولكس فاجن ، وفقًا لملفه الشخصي على LinkedIn.
في عام 2018 ، عينت Apple Sunho ، الرئيس التنفيذي السابق لقسم بطاريات الجيل القادم من Samsung SDI.
في ذلك الوقت ، تصدرت الشركة عناوين الصحف بعد حصولها على مسؤول تنفيذي بارز في شركة Samsung مسؤول عن تطوير بطاريات الجيل التالي.
تستخدم Apple البطاريات في هواتفها المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وفي السيارات الكهربائية التي يتم تطويرها.
ذكرت رويترز العام الماضي أن شركة آبل تهدف إلى إطلاق سيارة كهربائية بتقنية البطاريات المتقدمة بحلول عام 2024.
عندما سئل عما إذا كانت الشركة تخطط لتطوير البطاريات والعرض داخليًا كما هو الحال مع الرقائق ، قال الرئيس التنفيذي تيم كوك في أكتوبر لا أريد استبعاد أي شيء. يتعلق الأمر بما إذا كنا نرى طريقًا واضحًا لفعل شيء ما على نحو أفضل أم لا.
توقفت محادثات العملاق الأمريكي مع CATL و BYD الصينية بشأن إمدادات البطاريات لسيارتها الكهربائية الأكثر تخطيطًا بعد أن رفض الموردون بناء مصانع أمريكية لا تخدم إلا شركة التكنولوجيا العملاقة.
طموحات Apple في السيارات تواجه انتكاسة
استحوذت مجموعة فولكس فاجن على اثنين من كبار خبراء تكنولوجيا البطاريات من شركتي Apple و BMW. وهذا يؤكد الأهمية المتزايدة لهذا العمل بالنسبة للشركة التي يقع مقرها الرئيسي في فولفسبورغ.
أكدت فولكس فاجن أنها عينت Sunho An رئيسًا لتطوير البطاريات في شركة Apple. بالإضافة إلى المتخصص في تقنية الخلايا الصلبة من BMW.
كما حددت فولكس فاجن خطة طموحة لبناء ستة مصانع للبطاريات في جميع أنحاء أوروبا مع شركاء بحلول نهاية العقد. وهو أمر أساسي في رؤيتها لتجاوز تسلا كرائد عالمي في مجال السيارات الكهربائية.