كشفت شركة التكنولوجيا التايوانية العملاقة فوكسكون النقاب عن النماذج الثلاثة الأولى لسياراتها الكهربائية ، لتسليط الضوء على خططها الطموحة للتنويع بعيدًا عن دورها في بناء الإلكترونيات الاستهلاكية لشركة آبل وشركات التكنولوجيا الأخرى.
تريد الشركة تحويل قطاع السيارات الناشئ إلى تجارة 35.78 مليار دولار في خمس سنوات فقط.
قدمت الشركة التايوانية نموذجين من سيارة ركاب كهربائية ونموذج أولي لحافلة كهربائية في حدث Foxconn Technology Day السنوي في تايبيه.
قال رئيس الشركة “لقد نفذنا مشروعًا تعاونيًا واحدًا كل شهر في العام الماضي لضمان قدرة سلسلة التوريد والأسواق المحتملة للسيارات الكهربائية”.
تهدف الشركة إلى كسب 1 تريليون دولار تايواني جديد سنويًا من الإيرادات المتعلقة بالسيارات الكهربائية بحلول عام 2026.
بلغ إجمالي إيرادات Foxconn لعام 2020 5.35 تريليون دولار في تايوان الجديدة. ويقدر أن أعماله في مجال السيارات الكهربائية يمكن أن تساهم بأكثر من 10 مليارات دولار تايواني جديد هذا العام لأول مرة.
يعد التصنيع الإقليمي اتجاهًا رئيسيًا لصناعة السيارات الكهربائية حيث أن إنتاج السيارات بالقرب من الأسواق التي يتم بيعها فيها يساعد الشركات المصنعة على إبقاء التكاليف منخفضة. ومن المتوقع أن تعلن الشركة قريباً عن تفاصيل خطط إنتاج السيارات الكهربائية في أوروبا.
استغرقت الشركة أقل من عام لتكون قادرة على تقديم سياراتها الكهربائية للجمهور. تم تصنيع النماذج الأولية الثلاثة للسيارات الكهربائية بواسطة Foxtron ، وهو مشروع مشترك بين Foxconn و Yulon Motor ، الشركة المصنعة التايوانية التي تأسست منذ ما يقرب من 70 عامًا لإنتاج سيارات نيسان وميتسوبيشي للسوق المحلية. كما أن لديها علامتها التجارية الخاصة ، Luxgen.
فوكسكون تعلن عن مشروع السيارة الكهربائية
تم تصميم الطراز C ، والنموذج E ، والنموذج T للإنتاج بالجملة. تعمل أيضًا كتصاميم مرجعية يمكن للعلامات التجارية تخصيصها وفقًا لمواصفاتها الخاصة.
تنتج الشركة سيارات وحافلات للعلامات التجارية في الصين وأمريكا الشمالية وأوروبا وأسواق أخرى.
وقالت الشركة سيصل الموديل C بحلول عام 2023. يأتي الطراز E لاحقًا. يصل الطراز T ، الذي يستهدف قطاع النقل الجماعي ، في أوائل العام المقبل في جنوب تايوان.
تعتمد النماذج الثلاثة للمركبات الكهربائية على تصميمات من اتحاد MIH ، وهو عبارة عن منصة برامج وأجهزة مفتوحة تديرها شركة فوكسكون.
تهدف MIH إلى إعادة تشكيل سلسلة توريد السيارات التقليدية من خلال وضع معايير الصناعة وتطوير مجموعات من الأجهزة والبرامج التي يمكن لمصنعي السيارات استخدامها لتقليل وقت التوقف عن العمل ووقت التوقف عن العمل. تكلفة تطوير السيارة.