ستستثمر ناسا 425 مليون دولار على مدى سبع سنوات في مشروع “عارض الطيران المستدام” (SFD) بينما ستنفق بوينغ وشركاؤها ما يقدر بنحو 725 مليون دولار.
تتعاون وكالة الفضاء الأمريكية ناسا مع عملاق الطيران بوينج لتطوير طائرة تجارية من الجيل التالي تنبعث منها كميات أقل من الكربون.
وستستثمر وكالة ناسا ، التي يشمل اختصاصها أيضًا أبحاث الطيران ، 425 مليون دولار على مدى سبع سنوات في مشروع “” (الصندوق الاجتماعي للتنمية) بينما سينفق شركاؤها ما يقدر بنحو 725 مليون دولار.
وقال بيل نيلسون رئيس ناسا إن الهدف هو إنتاج طائرات تجارية مستقبلية “أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ، مع فوائد للبيئة والصناعة التجارية والركاب في جميع أنحاء العالم”.
وقال نيلسون في بيان يوم الأربعاء: “إذا نجحنا ، فقد نرى هذه التقنيات في الطائرات التي سيأخذها الجمهور في السماء في ثلاثينيات القرن الحالي”.
تدعو الاتفاقية وكالة ناسا وبوينغ إلى بناء واختبار وطيران طائرة عرضية ذات ممر واحد كاملة الحجم.
وقالت بوينج: “إن التقنيات التي تم عرضها واختبارها كجزء من برنامج الصندوق الاجتماعي للتنمية ستوجه التصاميم المستقبلية ويمكن أن تؤدي إلى اختراقات في الديناميكا الهوائية ومكاسب في كفاءة الوقود”.
وقال كبير مهندسي بوينج جريج هيسلوب إن لديها القدرة على تقديم مساهمة كبيرة نحو مستقبل مستدام.
قالت ناسا إن المهندسين سيسعون إلى تصميم طائرة باستهلاك الوقود وخفض الانبعاثات بنسبة تصل إلى 30 في المائة مقارنة بالطائرات ذات الممر الواحد الأكثر كفاءة اليوم.
تخطط الوكالة لإكمال اختبار الصندوق الاجتماعي للتنمية بحلول أواخر عام 2020 حتى يمكن تطبيق التقنيات والتصميم على الجيل التالي من الطائرات ذات الممر الواحد.
قالت ناسا إن الطائرات ذات الممر الواحد هي الأكثر شيوعًا في أساطيل شركات الطيران وتمثل ما يقرب من نصف انبعاثات الطيران في جميع أنحاء العالم.
تخطط بوينغ ووكالة ناسا لاختبار جناح مبتكر يُعرف باسم الجناح المدعم بالترانسون الذي يخلق مقاومة أقل ويؤدي إلى حرق وقود أقل.
يتم تثبيت الأجنحة الرفيعة والطويلة جدًا على الجزء العلوي من جسم الطائرة ويتم تثبيتها بواسطة دعامات مائلة.
قالت ناسا وبوينج إن تطوير الجيل التالي من الطائرات يمكن أن يساعد في تحقيق هدف البيت الأبيض والصناعة المتمثل في صافي انبعاثات الكربون من الطيران بحلول عام 2050.