وول مارت تستخدم شاحنات دون سائق للتوصيل

أعلنت شركة Walmart عن تسليم شاحنة صندوقية بدون سائق بالكامل بالشراكة مع شركة Gatik الناشئة بين مواقعها على خط ثابت بطول 7 أميال ، حسبما أعلنت الشركتان.

وقالت الشركات إنه على الرغم من هذه القيود ، فإن الطريق في بنتونفيل ، أركنساس ، يتضمن تقاطعات وإشارات مرور عبر طرق حضرية كثيفة.

يمثل الإعلان تقدمًا للمركبات ذاتية القيادة بعد أن أطلقت Cruise سيارات الأجرة ذاتية القيادة للاختبار الأسبوع الماضي.

تجلب Gatik Trucks طلبات البقالة من Walmart إلى متجر بقالة قريب في Bentonville ، المدينة المضيفة لمقر الشركة.

يغطي المسار المسافة المتوسطة لنقل البضائع بين المستودعات والمخازن. تم إطلاق البرنامج بعد موافقة لجنة الطرق السريعة بولاية أركنساس في ديسمبر 2020 ، وكان بدون سائق منذ هذا الصيف.

الخدمة الجديدة هي جزء من انتقال Walmart إلى نموذج التوزيع المحوري مع المتاجر أو مراكز الوفاء القريبة من العملاء.

قال الرئيس التنفيذي لشركة Gatik “القيام بذلك يعني وجود مستودعات أصغر”. نتيجة لذلك ، هناك حاجة متزايدة للرحلات المتكررة من مراكز الوفاء إلى نقاط الالتقاء.

ولم يكن وول مارت أول سوبر ماركت يستخدم شاحنات ذاتية القيادة بالكامل. انضم Kroger إلى شركة Nuro لتوصيل البقالة التي تعمل لحسابها الخاص في عام 2018.

ومع ذلك ، عند الإطلاق ، كانت سيارات توصيل Nuro صغيرة جدًا. بينما يستخدم Walmart و Gatik شاحنات صندوقية كاملة الحجم.

الأول في صناعة الشاحنات المستقلة

تجري الشركتان تجارب مماثلة حول نيو أورلينز باستخدام شاحنات صندوقية كهربائية. يتم تسليمها مباشرة إلى موقع تحصيل العميل.

ومع ذلك ، يتم تشغيله حاليًا مع برامج الأمان. ونتيجة لذلك ، فإن تجربة أركنساس هي الأولى على الطريق بدون سائق.

يعد النشر في بنتونفيل عملية متكررة يومية تحقق إيرادات تحملها الشاحنات بأمان في مجموعة من ظروف الطرق العامة. يوضح هذا المزايا التجارية والتقنية لعمليات التشغيل بدون سائق لمسافات متوسطة تمامًا.

هذه هي المرة الأولى التي تزيل فيها شركة نقل شاحنات مستقلة سائقًا آمنًا من طريق توصيل تجاري متوسط ​​المسافات في أي مكان في العالم.