يتخذ المشرعون في ولاية واشنطن إجراءات لإنهاء مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين اعتبارًا من عام 2030 ، حيث تم تمرير مبادرة السيارات النظيفة 2030 كتعديل يتطلب من المرافق المملوكة للدولة الاستعداد للمستقبل.
مشروع القانون ينتظر الآن توقيع الحاكم جاي إنسلي.
الموعد قبل خمس سنوات من الحظر المزمع للتزود بالوقود في ولايتي كاليفورنيا وماساتشوستس ، وتم تمرير أول حظر للتزود بالوقود من قبل المشرعين بدلاً من مرسوم حكومي.
ووافق مجلس الشيوخ بواشنطن على مشروع القانون بأغلبية 25 صوتا مقابل 23 و 54 صوتا مقابل 43 في مجلس النواب.
يحظر مشروع القانون بيع أو شراء أو تسجيل السيارات غير الكهربائية من عام 2030 وما بعده ، ويشمل ذلك المركبات التي تم شراؤها في ولاية أخرى وجلبت إلى ولاية واشنطن.
بموجب مشروع القانون ، يخضع إجراء السيارات النظيفة 2030 لموافقة الدولة على ضريبة الأميال ، مما يساعد على دفع تكاليف البنية التحتية الجديدة للنقل في الولاية.
على الرغم من الاسم المباشر للمبادرة ، فإن تاريخ 2030 ليس تفويضًا محددًا في القانون. بدلاً من ذلك ، تعد Clean Cars 2030 بمثابة تعديل على E2SHB 1287 ، وهو مشروع قانون حكومي يتطلب من المرافق الكهربائية المحلية الاستعداد لإطلاق المزيد من السيارات الكهربائية.
ويمكن للحكومات استخدام VMT لجمع الأموال لدفع ثمن الطرق كبديل لضريبة الوقود ، والتي لا يدفعها سائقو السيارات الكهربائية.
تعد مبادرة السيارات النظيفة 2030 خطوة مهمة نحو تحقيق أهداف خفض الكربون لواشنطن ويمكن أن تكون بمثابة نموذج وحافز للدول الأخرى لتسريع انتقالها إلى السيارات الكهربائية.
وقع حاكم ولاية كاليفورنيا جافين نيوسوم على أمر في سبتمبر الماضي يحظر بيع سيارات محركات الاحتراق الداخلي الجديدة في الولاية اعتبارًا من عام 2035 ، وهو أيضًا جزء من سلسلة من التغييرات في السياسة لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
ينطبق هذا الإجراء على مبيعات السيارات الجديدة في الولاية ولا يمنع سكان كاليفورنيا من امتلاك سيارات تعمل بالوقود.
كشف حاكم ولاية ماساتشوستس تشارلي بيكر عن خطة لحظر السيارات الجديدة التي تعمل بالوقود بحلول عام 2035 في ديسمبر كجزء من خارطة طريق إزالة الكربون لعام 2050.