تكثف هواوي جهودها في مجالات البرمجيات مثل الحوسبة السحابية والسيارات الذكية حيث تضر العقوبات الأمريكية بأعمالها في مجال الأجهزة.
كعلامة تجارية تابعة لمجموعة BAIC للسيارات ، أطلقت سيارة بتقنية Huawei Auto.
تضمنت السيارة قمرة قيادة مزودة بنظام HarmonyOS ، ونظام التشغيل الذي أطلقته Huawei في عام 2019 ، بالإضافة إلى القدرة على القيادة الذاتية.
لن تصنع الشركة الصينية سيارات ، لكنها تركز بدلاً من ذلك على التكنولوجيا التي يستخدمونها.
أطلقت Huawei مؤخرًا العديد من منتجات الحوسبة السحابية الجديدة لتحدي Alibaba ، الشركة الرائدة في السوق في الصين ، وقالت: “نأمل أن يؤدي التركيز على السحابة والبرامج والخدمات إلى زيادة الإيرادات الإجمالية”.
ينصب تركيز البرامج على العقوبات الأمريكية ضد شركة Huawei ، والتي أدت إلى انخفاض مبيعات الهواتف الذكية منذ أن تم إدراج العملاق الصيني في القائمة السوداء ، المعروفة باسم Entity List ، في عام 2019 ، مما قيد وصوله إلى بعض التقنيات الأمريكية.
وفي العام الماضي ، تحركت واشنطن لمنع وصول العملاق الصيني إلى إمدادات أشباه الموصلات الرئيسية.
قال مدير الأبحاث في Counterpoint: “تركز Huawei بشكل متزايد على البرامج والتكنولوجيا السحابية والخدمات حيث أصبحت عقوبات واشنطن غير قادرة على شراء مكونات أشباه الموصلات والتقنيات ذات الصلة”.
من خلال هذه الجهود ، أصبحت Huawei مثل Google ، مما يجعل نظام التشغيل Android مستخدمًا في معظم الهواتف الذكية في العالم.
تعمل شركة التكنولوجيا الأمريكية العملاقة أيضًا على برامج السيارات ولديها أعمال حوسبة سحابية سريعة النمو.
وصفت شركة Huawei نظام HarmonyOS بأنه قادر على العمل على مجموعة متنوعة من الأجهزة ، من الهواتف الذكية إلى أجهزة التلفزيون والسيارات.
قال مدير الأبحاث في IDC: “تواجه أعمال الهواتف الذكية تحديات ، لكن لدى Huawei منصة أخرى للهاتف المحمول يمكن أن تستفيد من HarmonyOS ، ويمكن أن تكون هذه السيارة منصة رائعة للهاتف المحمول للتطبيق واستخدام HarmonyOS”.
في سعيها وراء مجالات مثل السيارات والسحابة ، تهدف Huawei إلى تحدي بعض أكبر شركات التكنولوجيا في الصين مثل Alibaba و Baidu و Xiaomi.
باستخدام برنامجها ، تحاول الشركة الصينية عزل نفسها عن الجغرافيا السياسية المحتملة وأي عمل أمريكي آخر.
بينما نجحت واشنطن في منع وصولها إلى الرقائق ، قد يكون من الصعب إحداث فوضى في أعمال البرمجيات ، كما تتطلب الرقائق المطلوبة للسيارات أيضًا عملية تصنيع أقل تقدمًا من الهواتف الذكية.