قد لا يعرف بعض سائقي السيارات الطريقة الصحيحة والمثلى لتزويد العجلة بالهواء خلال فصل الشتاء ، وهل يفضل زيادة ضغط الإطارات أو تقليله أثناء موجات الطقس البارد والأمطار ، وما هو الأفضل للسلامة عجلات القيادة بسبب الانفجار أو التلف ووقوع حوادث لا يمكن تصورها.
استمرارًا لمسلسل الأخبار الخدمية اليومية المتعلقة بسلامة المواطن ، تقدم “الوطن” الطريقة الصحيحة لكبس المطاط في الشتاء على النحو التالي ، بحسب سيد دسوقي رئيس شعبة قطع غيار السيارات بدار القاهرة.
وبحسب رئيس القسم ، هناك خطأ شائع بين سائقي المركبات وهو زيادة ضغط الإطارات وتقليله في الصيف ، مؤكداً أن العكس يحدث ، حيث يفضل تخفيف الضغط في الشتاء وزيادته أثناء الصيف.
وأوضح دسوقي أن ضغط الهواء يتم ضبطه حسب ما هو مبين في كتالوج السيارة بدون زيادة أو نقصان ، وهذا يتم تأكيده كل أسبوعين ، وأن الكتالوج موجود داخل السيارة بجوار مقعد السائق في الشمال فورًا. الباب مفتوح.
وأكد رئيس الشعبة أن الضغط المفرط يؤدي إلى تآكل المطاط من الوسط ويسبب “ترهل” أثناء المشي مما يساعد المطاط على الانفجار.
وأشار إلى أن الضغط الأقل مما هو مقترح يؤدي إلى تآكل المطاط على الجانبين ، ويؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة مما يزيد من احتمالية انفجار المطاط ويزيد من استهلاك البنزين.
الاستثناء الوحيد
وأشار سيد دسوقي رئيس القسم إلى أن هناك حالة واحدة فقط يمكننا فيها زيادة ضغط الإطارات وهي عند زيادة الحمل وهذا مذكور بالتفصيل في كتالوج التشغيل.
حوادث الطرق
وفي سياق متصل ، تقع عشرات الحوادث كل يوم بسبب انفجار إطار عجلة القيادة ، بعضها بسبب عدم ضبط ضغط الإطارات ، فضلاً عن أسباب أخرى مثل التآكل أو وجود جروح وثقوب. . نتيجة لبعض الأدوات الحادة على الطرق.