طرحته Apple في عام 2014 كوسيلة لدمج iPhone ولوحة أجهزة القياس في السيارة ، وأصبحت في كل مكان منذ ذلك الحين.
في أوائل عام 2010 ، كان مصنعو السيارات يهدفون إلى إنشاء تطبيقات متطورة للوحات عدادات السيارة تتجاوز مشغل الأقراص المضغوطة وشاشة LED.
بالشراكة مع شركات مثل Microsoft ، بدأ صانعو السيارات في إنشاء خدمات للخرائط والموسيقى والمساعدة على الطريق.
ذهبوا إلى البطولات الكبرى لإنشاء معايير صناعية لربط الهواتف الذكية بالسيارات ، ثم دخلت شركة Apple وغيّرت كل شيء.
في العام الماضي ، قالت Apple إن أكثر من 80 بالمائة من السيارات الجديدة المباعة في جميع أنحاء العالم تدعم CarPlay.
يعمل CarPlay مع ما يقرب من 600 طراز جديد ، بما في ذلك سيارات فولكس فاجن وبي إم دبليو وكرايسلر.
يعد CarPlay أيضًا ميزة أساسية للعديد من السائقين ومشتري السيارات.
ويقول 23 بالمائة من مشتري السيارات الجديدة في الولايات المتحدة إن عليهم امتلاك CarPlay.
وقال 56٪ إنهم مهتمون بشراء CarPlay عند شراء سيارة جديدة.
وقد تمكنت Apple من سد الفجوة بين العملاء وشركات السيارات وتوفير الواجهة التي يحتاجها كل مستخدم iPhone أثناء القيادة.
لقد كان انتصارًا لواحدة من أنجح الشركات في العالم.
لا يساهم CarPlay في إيرادات الشركة أو أرباحها المباشرة ، ولكنه يوفر ولاءًا مستمرًا لمستخدمي iPhone ويمنح Apple مسارًا في صناعة السيارات إذا أرادت التوسع.
قوة الهاتف الذكي:
تستخدم معظم المركبات نظام تشغيل المعلومات والترفيه القائم على Linux أو QNX أو Android Automotive لتشغيل الشاشة المدمجة في لوحة القيادة في السيارة.
غالبًا ما تحتوي أنظمة المعلومات والترفيه على برامج ، وتبيع شركات السيارات اشتراكات لاسلكية وميزات أخرى تمت ترقيتها.
يعمل CarPlay على رأس أنظمة تشغيل المعلومات والترفيه هذه ويسمح لمالكي iPhone بالوصول إلى التطبيقات الأكثر أهمية أثناء القيادة.
باستخدام CarPlay ، يمكن للمستخدمين تشغيل الخرائط أو تطبيقات الموسيقى أو إملاء رسالة نصية لإرسالها.
تحدث هذه المعالجة على الهاتف نفسه ، وهي تشبه استخدام شاشة سيارتك كشاشة خارجية لهاتفك.
وعندما يكون لدى المستخدمين كلاً من CarPlay ونظام مدمج ، فإنهم يميلون إلى استخدام CarPlay.
قامت Apple أيضًا بتوسيع CarPlay على مر السنين لجعله أكثر قيمة لمالكي iPhone.
وعندما ظهر CarPlay لأول مرة ، كان يتطلب سلكًا لتوصيل هاتفك بسيارتك. في عام 2015 ، بدأت Apple في دعم اتصالات Bluetooth اللاسلكية.
على الرغم من أن الأمر استغرق عدة سنوات لدعم هذه الميزة ، إلا أنها أصبحت الآن منتشرة على نطاق واسع.
في الصيف الماضي ، أعلنت Apple و BMW أنه يمكن للمستخدمين استخدام أجهزة iPhone لفتح أبواب السيارة أو حتى تشغيل المحرك.
يستخدم صانع iPhone مجموعة من المعايير لنشر هذه الميزة لمزيد من صانعي السيارات.
وعندما أصبح واضحًا لمصنعي السيارات أن قوة الحوسبة والبرمجيات للهواتف الذكية تتحسن بشكل أسرع بكثير مما يمكنهم تحسين أنظمة المعلومات والترفيه المدمجة لديهم ، حاولوا تعديل ذلك.
قامت جمعية اتصالات السيارات ، التي تضم معظم مصنعي وموردي السيارات الرئيسيين ، بتطوير Mirrorlink ، وهو معيار مفتوح لتوصيل الهواتف الذكية بأنظمة السيارات.
تم تقديم Mirrorlink في عام 2011 ولكن سرعان ما تجاوزته Apple و Google. أنهت Samsung ، أكبر مؤيد للمعيار ، دعم Mirrorlink في هواتفها العام الماضي.
لا توجد علامة تجارية رئيسية أخرى تعمل بنظام Android لا تزال تدعمها ، ولا يسرد موقع الاتحاد سوى الكثير من الأجهزة القديمة كأجهزة مدعومة.
القفزة الكبيرة للسيارات ذاتية القيادة:
يفسر نجاح Apple مع CarPlay اهتمام صناعة السيارات بالإشاعات التي تفيد بأنها تخطط لبناء سيارتها الخاصة.
وإذا نجحت شركة Apple في الاستحواذ على لوحة القيادة ، فربما يمكن للشركة استثمار ذلك في سيارة تنافسية.
منذ عام 2014 ، أفادت وسائل الإعلام أن شركة آبل تبحث على الأقل في برنامج لسيارة كهربائية ذاتية القيادة.
قالت هيونداي في بيان رسمي في وقت سابق من هذا العام إنها تجري محادثات مع شركة آبل لبناء سيارتها الخاصة قبل التراجع.
لا تزال خطط Apple النهائية غير واضحة ، وقد تقرر بيع نظام القيادة المستقل لشركات صناعة السيارات بدلاً من تصميم سيارتها الخاصة.
ولكن إذا دخلت Apple عالم السيارات ، فستتطلب استراتيجية مختلفة اختلافًا جوهريًا عن CarPlay.
يهدف CarPlay بشكل أساسي إلى جعل iPhone يبدو أكثر جاذبية.
كما يقدم مزايا أخرى لشركة Apple ، مثل زيادة قيمة اشتراكات Apple Music.
قد يرغب الناس في تشغيل الموسيقى في سياراتهم ، لكنهم يريدون طريقة سهلة للتحكم فيها أثناء القيادة.
لكن CarPlay نفسه ليس فائزًا. وهي متاحة حاليًا مجانًا لمعظم المركبات الجديدة ، من الطرازات الأساسية إلى سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.
اعتادت BMW على فرض رسوم شهرية على المستخدمين للوصول إلى CarPlay ، لكنها توقفت في عام 2019 بعد أن اشتكى العملاء.
لا تفرض Apple رسومًا على مصنعي السيارات لاستخدام CarPlay لأنها ليست شركة مرخصة.
يمكن أن تستخدم Apple CarPlay كنقطة انطلاق لمتابعة طموحاتها لأنها تجمع البيانات التي تحتاجها لإطلاق CarPlay.
في حين أن هذه البيانات مجهولة الهوية لحماية خصوصية المستخدم ، إلا أنها تمنح الشركة الكثير من المعلومات الأولية حول ما يفعله الأشخاص بسياراتهم.
ومع ذلك ، لا تستطيع CarPlay قيادة مركبة ذاتية القيادة تتطلب شرائح مختلفة ومعدات متخصصة مؤهلة للاستخدام داخل السيارة.
وإذا كانت شركة Apple تخطط لبيع القيادة الذاتية لمصنعي السيارات ذاتية القيادة ، فإنها تتخذ شكلاً مختلفًا عن CarPlay.