ماكلارين تكشف عن سيارتها الهجينة Artura

تعمل ماكلارين في صناعة السيارات الخارقة الخفيفة والسريعة منذ ما يقرب من 60 عامًا ، لكن الشركة لم تنتج أيًا من طرازات HPH بكميات كبيرة حتى عام 2021.

والشركة ، التي تصنع سيارتها الهجينة التي تبلغ تكلفتها 225 ألف دولار والتي تسمى أرتورا ، هي أول طراز من شركة صناعة السيارات البريطانية يستخدم منصة MCLA.

تعمل هذه المنصة على تقليل وزن الكابلات المستخدمة في النظام الكهربائي بنسبة 10 في المائة مقارنة بباقي سيارات ماكلارين وتنتج إجمالي وزن فارغ يصل إلى 1498 كجم شاملاً بطارية 7.4 كيلو وات.

لم تحدد ماكلارين أنواع أنظمة الشحن التي ستكون Artura متوافقة معها ، لكنها تقدر أنه يمكن شحن البطارية بنسبة 80 في المائة في 2.5 ساعة فقط باستخدام كابل EVSE القياسي.

يتم تشغيل ناقل الحركة بواسطة محرك ماكلارين V6 ICE مزدوج التوربو بقوة 577 حصان. و 584 نيوتن متر من عزم الدوران.

يمكن للمحرك ، الذي أطلق عليه اسم M630 ، توفير 50 ​​كجم في الوزن وعدة بوصات في الطول مقارنة بمحرك V8 العادي للشركة.

يقترن بمحرك محوري بقوة 94 حصان. و 225 نيوتن متر ، والتي يمكنها تسريع Artura إلى 30 كم باستخدام الكهرباء وحدها أو العمل في انسجام مع V6 لتسريع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.0 ثانية مع سرعة قصوى محكومة تبلغ 330 كيلومترًا في الساعة.

قال الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين: “نريدك أن تنظر إلى سياراتنا وتفهم الغرض منها”.

وبينما تم تصميم Artura بوضوح لعشاق القيادة ، توفر السيارة العديد من ميزات الراحة ومساعدة السائق.

يعكس نظام المعلومات والترفيه بشاشته المزدوجة Apple CarPlay و Android Auto ، ويوفر تطبيقات القياس عن بُعد التقليدية والتحكم المتغير في الانجراف من McLaren ، بالإضافة إلى عرض خريطة ملاحة محدث في الكونسول الوسطي.

يمكن أن ينتقل نظام المعلومات والترفيه إلى الوضع الخفي الذي يقطع ويخفي جميع بيانات السيارة المهمة من وجهة نظرك عندما تريد تعديل كل شيء والقيادة فقط.

تقدم Artura أيضًا العديد من ميزات ADAS بما في ذلك التحكم التكيفي في التطواف مع Stop & Go ، وتحذير مغادرة المسار ، ومساعدة الضوء العالي والتعرف على إشارات المرور ، ويمكن إضافة المزيد من الميزات في المستقبل حيث تسمح Artura بتحديثات البرامج الديناميكية الهوائية.

من المتوقع أن تصل سيارة ماكلارين الهجينة الجديدة في وقت لاحق من هذا العام بعد إطلاقها في الربع الثالث.

الموضوعات التي تهم القارئ