لن تقبل فولكس فاجن قوة الحوسبة الجاهزة مع سياراتها ذاتية القيادة ، قال رئيس الشركة هربرت ديس لـ Handelsblatt في Handelsblatt: تخطط الشركة الألمانية لتطوير رقائق عالية الأداء جنبًا إلى جنب مع البرامج اللازمة.
قال Deiss: “يتعلق الأمر بالحصول على أفضل الأجهزة الممكنة لأن هذه الخطوة تمنح فولكس فاجن تحديدًا أفضل لمعالجاتها ، على غرار ما حدث مع Apple و Tesla.
وأضاف ديس إلى هاندلسبلات: لتحقيق الأداء الأمثل والمطالب العالية على المركبات ، يجب أن يتم إنتاج البرامج والأجهزة بواسطة شركة واحدة.
لن تصنع شركة صناعة السيارات الألمانية أشباه الموصلات نفسها ، لكنها تريد براءات اختراع ، وسيتوسع ذراع برنامج Cariad لتطوير الخبرة.
لن تمنح هذه الخطوة فولكس فاجن ميزة العرض ، وهو تحدٍ مستمر لشركات صناعة السيارات في مواجهة الطلب المتزايد في جميع قطاعات التصنيع تقريبًا التي تستخدم المكونات الإلكترونية.
بدلاً من ذلك ، فإن استجابة Tesla ، والتي قد تتضمن شرائح مصممة خصيصًا تسمح للشركة الأمريكية بتطوير ميزات جديدة أسرع من منافسيها.
قد تكون هذه الخطوة أساسية لتحقيق هدف فولكس فاجن المتمثل في أن تصبح علامة تجارية أكثر مرونة وذكاءً من حيث التكنولوجيا.
تسمح هذه الخطوة برفع مستوى فولكس فاجن كشركة مكتفية ذاتيًا لا تعتمد على الآخرين في إنشاء تقنياتها ، كما تتيح لك تحديد معايير وخصائص التقنيات المستقلة وعدم التقيد بمصممين من شركات أخرى.
اعتمدت Tesla على أجهزة Nvidia القياسية للسيارات السابقة ، لكنها انتقلت إلى شرائح مخصصة تمنحها مزيدًا من التحكم في كيفية تطوير القيادة الذاتية بالكامل والطيار الآلي.
وبالمثل ، فإن الكثير من مكاسب أداء Apple ترجع إلى تصميم المعالج الخاص بها ، حيث يمكنها بناء معالجات تتوافق مع إستراتيجية منتج مثالية بدلاً من تشكيل الهواتف وأجهزة الكمبيوتر لتتناسب مع خارطة طريق رقاقة شركة أخرى.
وسيتعين عليك الانتظار قليلاً لرؤية نتائج أعمال تصميم فولكس فاجن ، حيث لا تتوقع الشركة وصول السيارات ذاتية القيادة قبل عام 2025 أو بعد ذلك.
الموضوعات التي تهم القارئ