أعلنت شركة فولفو السويدية لصناعة السيارات الفاخرة ، المملوكة لشركة جيلي الصينية لصناعة السيارات ، عن خطتها الأولية للطرح العام (IPO) حيث تسعى لجمع المزيد من الأموال لتسريع انتقالها إلى شركة سيارات ، وجميع السيارات الكهربائية.
يأتي هذا الإعلان بعد الأخبار التي صدرت الأسبوع الماضي عن أن Polestar ، شركة السيارات الكهربائية وهي مشروع مشترك بين فولفو وجيلي ، سيتم الإعلان عنها من خلال الاندماج مع شركة استحواذ ذات أغراض خاصة ، أو SPAC.
تقدر الصفقة Polestar بنحو 20 مليار دولار. وهذا على الرغم من بيع طرازين فقط – سيارة كوبيه فاخرة هجينة وسيدان بإضاءة خلفية كهربائية بالكامل.
تختار فولفو طريقًا أكثر تقليدية من خلال المضي قدمًا في طرح عام أولي في بورصة ستوكهولم ناسداك والذي يمكن أن يقدّر الشركة بأكثر من 25 مليار دولار.
وقالت الشركة إنها تهدف إلى جمع نحو 25 مليار كرونة ، بما يعادل 2.86 مليار دولار ، من خلال إصدار أسهم جديدة. الهدف هو استخدام هذه الأموال لتسريع خطط التخلص التدريجي من مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين في محاولتها لتصبح شركة سيارات كهربائية بحلول عام 2030 فقط.
كما يمثل عودة دراماتيكية لشركة فولفو ، التي بيعت بخسارة فادحة لشركة جيلي من قبل فورد مقابل 1.8 مليار دولار فقط في عام 2010. بعد أن اشترت شركة فورد شركة صناعة السيارات السويدية مقابل 6.5 مليار دولار في عام 1999.
شهدت فولفو توسعا كبيرا
أطلقت فولفو أول سيارة كهربائية بالكامل ، XC40 Recharge ، العام الماضي. يبلغ مدى السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) حوالي 320 كيلومترًا ويمكنها شحن بطارياتها حتى 80 في المائة من سعتها في 40 دقيقة. من المتوقع إطلاق C40 Recharge في وقت لاحق من هذا العام. لن يتم الكشف عن XC90 الكهربائية حتى عام 2022.
توفر القائمة للمستثمرين فرصة للمراهنة على أن صناعة السيارات ستنتقل إلى السيارات الكهربائية بالكامل في وقت يتزايد فيه القلق بشأن انبعاثات العادم ودفعة من الحكومات في جميع أنحاء العالم لإنتاج سيارات بطيئة.
تبيع جيلي ، أكبر شركة لتصنيع السيارات الخاصة في الصين ، بعض أسهم فولفو كجزء من الاكتتاب العام. لم تذكر جيلي عدد الأسهم التي تملكها في المبيعات ، ولا كيف يمكن أن يؤثر البيع على إجمالي أسهم الشركة في شركة صناعة السيارات.
لكن الشركة السويدية قالت إن الشركة الصينية ستظل أكبر مساهم فيها بعد الصفقة. مساهميها المؤسسيين السويديين ، Folksam و AMF ، لا يزالون كذلك.
تعزز الأخبار النطاق الذي كانت فيه فولفو على مدار الـ 11 عامًا الماضية. منذ شرائها من جيلي ، خضعت فولفو لعملية توسع كبيرة. قامت ببناء منشأتين لتجميع المركبات في الصين ومصنع في ولاية كارولينا الجنوبية.
أوضحت شركة صناعة السيارات السويدية في بيان لها أن علاقتها مع جيلي تسمح لها بالاستفادة من مشاركة التكنولوجيا الحالية والمستقبلية. وتنسيق المشتريات ووفورات الحجم لتحقيق التآزر والقدرة التنافسية وتسليم القيمة على المدى الطويل.