دودج تريد إفساح المجال للسيارات الكهربائية

ستتوقف دودج عن إنتاج سيارتها تشارجر سيدان وتشالنجر كوبيه التي تعمل بالوقود في عام 2024 لإفساح المجال لأول سيارات كهربائية تابعة لشركة صناعة السيارات.

سلط الرئيس التنفيذي لشركة دودج ، تيم كونيسكيس ، الضوء على الجدول الزمني هذا الأسبوع.

ستقدم الشركة أول سيارة مفهوم كهربائية في عام 2022 ، تليها سيارة هجينة تعمل بالكهرباء وسيارة ثالثة غامضة.

وكانت دودج قد أعلنت في وقت سابق عزمها على إنتاج أول سيارة كهربائية في عام 2024 في حدث في يوليو يغطي استراتيجية السيارة الكهربائية من قبل شركة Stellantis الرئيسية لصناعة السيارات.

خلال هذا الحدث ، أعلنت شركة Kuniskis أن دودج لن تبيع السيارات الكهربائية ، بل تبيع eMuscle ، وهي علامة تجارية واضحة لسياراتها الكهربائية في المستقبل. سيبدأ إنتاج سيارات eMuscle الأولى في عام 2024.

في ذلك الوقت ، لم تكشف شركة Kuniskis عن مصير سيارات الشركة ذات محرك الاحتراق الداخلي.

من المعروف أنه يمكن التخلص منها تدريجياً حيث تقوم الشركة بتحويل الموارد لإنتاج السيارات الكهربائية. قال كونيسكيس “هذه السيارات التي تعرفها اليوم ستتوقف عن الإنتاج حتى عام 2024”.

تحمل السيارات الكهربائية المستقبلية من دودج شعار Fratzog الذي استخدمته الشركة في البداية في الستينيات والسبعينيات.

يحتوي الشعار على ثلاثة أشكال على شكل دلتا مرتبة في مثلث متساوي الأضلاع يشكل نجمة ثلاثية الرؤوس. تم تصميم الإصدار الجديد ليكون ثلاثي الأبعاد ويتضمن إضاءة LED.

بالإضافة إلى الإصدارات الكهربائية من الشاحن وتشالنجر ، تخطط دودج أيضًا لإنتاج شاحنات كهربائية ، بما في ذلك النحاس 1500 الذي يعمل بالبطارية والذي ينافس فورد F-150 Lightning القادمة.

دودج تتخلص من الشاحن وتشالنجر الذي يعمل بالوقود

شركات دودج الشقيقة ، مثل جيب وكرايسلر والعلامات التجارية PSA Groupe ، تنتج أيضًا سيارات كهربائية.

لا يزال من غير الواضح كيف سيتفاعل عشاق السيارات عالية الأداء مع الأخبار القائلة بأن محركات Hemi لن تبقى لفترة طويلة.

لا تواجه السيارات الكهربائية أي مشاكل عندما يتعلق الأمر بالتسارع. تسارع معظم السيارات الرياضية الكهربائية من 0 إلى 100 كيلومتر أسرع من معظم السيارات المكافئة للوقود. لكن الاختلاف بينهما هو الصوت – أو بالأحرى نقص الصوت – أثناء التسارع.