حلم أمازون للتوصيل عبر الطائرات المسيرة ينهار ببطء

فقد أكثر من 100 موظف في شركة Prime Air Amazon UK وظائفهم. وفي نفس الوقت تم نقل عدد كبير من الموظفين من هذا القسم إلى أقسام أخرى في الشركة. وتخصص قسم Prime Air في تطوير مشروع توصيل بمساعدة الطائرات بدون طيار.

تم إطلاق هذا القسم في عام 2016 للعمل على تطوير هذه الخدمة. وصف الأعضاء السابقون في فريق Amazon UK هذا المشروع بأنه تعطل من الداخل إلى الخارج في السنوات الأخيرة.

هؤلاء الموظفون ، الذين أبقوا هوياتهم سرا ، وصفوا الإدارة بأنها فوضى منظمة. وكان رؤساء تلك الأقسام غير ملمين بالواقع ، وهذا دليل على سوء إدارة القسم.

تسليم طرود أمازون بالطائرة بدون طيار

قال الموظفون السابقون في قسم WIRED أيضًا أن القسم يواجه مشاكل متزايدة. ومنها عدم وجود مجموعة من الكفاءات وتوظيف أشخاص لا يعرفون حتى أساسيات المهنة. بصرف النظر عن سوء الأخلاق من جانب الموظفين وأحيانًا الشركة.

منذ حوالي خمس سنوات ، كان التركيز على مشروع توصيل طائرات الأمازون بدون طيار. وهذا هو ، الطائرات بدون طيار ، والتي ، كما ذكرنا سابقًا ، يتم تمثيلها من قبل قسم الطيران الرئيسي في المملكة المتحدة. كانت الشركة فخورة جدًا بمشروعها لدرجة أنها وفرت رحلات جوية لأطفال المدارس في مختبر الطائرات بدون طيار ، وفتحت مكتبًا ضخمًا في كامبريدج ونشرت عددًا كبيرًا من مقاطع الفيديو الترويجية.

ساعدت سلطات أمازون البريطانية كثيرًا. حيث تم إصدار التراخيص للسماح باستخدام طائراتهم بدون طيار للاختبار ، مما سهل على أمازون الحصول على تصاريح في بلدان أخرى.

على الرغم من كل هذا النجاح ، سرعان ما تخلت أمازون عن المشروع. عندما بدأ في إلغاء الرحلات التي كان يعرضها ، قام أيضًا بإزالة الإعلانات التجارية للخدمة من قناته الرسمية.

وقال متحدث باسم أمازون إن مكتب برايم إير في المملكة المتحدة لن يغلق. ومع ذلك ، لم يوضح طبيعة العمل الجديد لهذا القسم ، ولا العمل المستقبلي الذي سيعمل عليه.

وذكر أيضا أن الشركة تمكنت من إيجاد وظائف بديلة لموظفيها المتضررين من إيقاف الإدارة ، لكنه لم يفصح عن عدد الوظائف البديلة أو عدد الموظفين الذين يتلقون مزايا.

حسب المعلومات المتوفرة وحسب الموظفين السابقين. سبب السقوط الصاخب لهذا القسم هو ضعف القيادة ، وإهمال الموظفين ، والتغيير المستمر للموظفين والتوزيع غير المنظم للأدوار ، وكذلك التوظيف غير المنظم أو إجراءات الموظفين.