أطلقت Google معيارًا مفتوح المصدر لواجهة برمجة التطبيقات يسمى Ripple والذي يمكن أن يجلب نظريًا تقنية الرادار إلى أجهزة إضافية خارج منتجات الشركة بما في ذلك السيارات ، حيث أن Ford هي أحد المشاركين في المعيار الجديد.
تقوم Google ببناء رقائق رادار صغيرة منذ عام 2015. يمكن لهذه الرقائق أن تخبرك بمدى نومك ، والتحكم في ساعة ذكية ، وعد البطاقات ، وتساعدك على العزف على أصغر كمان في العالم.
لكن رادار الشركة Soli لم يكن نجاحًا تجاريًا. ظهرت بشكل بارز في Pixel 4 والجيل الثاني من Nest Hub.
تعمل Ripple تحت رعاية جمعية تكنولوجيا المستهلك (CTA) ، التي تستضيف معرض CES التجاري في شهر يناير من كل عام. لكن ليس هناك شك في من يقف وراء المشروع.
وإيفان بوبريف ، مدير الهندسة في Google الذي قاد فريق التكنولوجيا والمنتجات المتقدمة التي أنشأتها Soli Ripple ، لإطلاق ابتكارات مفيدة تفيد الجميع. يعد الرادار للأغراض العامة تقنية ناشئة رئيسية لحل حالات الاستخدام الحرج بطريقة صديقة للخصوصية.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن Ripple’s Github مليء بالإشارات إلى Google ، بما في ذلك العديد من حالات حقوق الطبع والنشر لشركة Google لعام 2021 ، ويجب على المساهمين توقيع اتفاقية ترخيص مفتوحة المصدر من شركة البحث العملاقة للمشاركة.
تريد Google وضع رادار مثل Soli على المزيد من الأجهزة
يشير أحد الالتزامات إلى أنه تم تحديث المشروع ليشمل CTA. يبدو أن Ripple هو إعادة تسمية لـ Standard Radar API من عملاق البحث ، والذي تم إطلاقه قبل عام.
قال فورد إن الرادار الداخلي يمكن أن يصبح جزءًا من تقنيات مساعدة السائق. توضح شركة صناعة السيارات أنها تستخدم حاليًا رادارات خارجية متقدمة للوصول إلى هذه الميزات.
قال جيم بوكزكوفسكي من شركة فورد “نحن نبحث في كيفية استخدام الرادار الداخلي كمصدر للاستشعار”. هذا لتعزيز تجارب العملاء المختلفة بما يتجاوز تقنيات مساعدة السائق الرائدة التي تستخدم الرادارات الخارجية المتقدمة اليوم.
أضاف بوكزكوفسكي ، الذي يقود حاليًا فريق البحث والهندسة المتقدم في الشركة “تسمح لنا واجهة برمجة التطبيقات القياسية بتطوير برامج مستقلة عن مصادر الأجهزة”. يتم تخصيص مساحة لفرق البرمجيات للابتكار على منصات رادار متعددة.