أعلنت جنرال موتورز عن نهج Ultium Charge 360 للشحن.
كلما كان شحن سيارة كهربائية أسهل ، زاد احتمال اختيار الناس للسيارة الكهربائية لتكون سيارتهم التالية.
ومثل فورد بشبكة FordPass ، فإن Ultium Charge 360 يدمج تطبيقات وبرامج السيارات من جنرال موتورز مع مجموعة متنوعة من خدمات توصيل الطرف الثالث مثل Blink و ChargePoint و EVgo و Flo و Greenlots و SemaConnect.
يهدف هذا النهج إلى إنشاء تجربة سلسة يمكن من خلالها لمالك السيارة الكهربائية من جنرال موتورز أن يقود سيارته إلى محطة ، وتوصيل سيارته ، وبدء الشحن دون الحاجة إلى التلاعب بتطبيقات متعددة أو عضويات خارجية.
صرحت الشركة أن تبني السيارات الكهربائية هو أكثر بكثير من مجرد شراء سيارة وامتلاك شبكة كبيرة ، ومهمتنا هي مساعدة الجميع على التغلب على أي مخاوف لديهم ومساعدتهم في الحصول على سيارة كهربائية بالطريقة الأكثر ملاءمة.
على عكس تسلا أو فولكس فاجن ، لا تمتلك جنرال موتورز شبكة شحن خاصة بها ، ويجب على مالكي GM EV الاعتماد بدلاً من ذلك على مزيج من أجهزة الشحن التابعة لجهات خارجية ، ولكل منها برامجها ومتطلبات العضوية الخاصة بها.
قطاع شحن السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في حالة من الفوضى ، مع أجهزة الشحن المكسورة والكابلات البالية والبطاقات غير الموثوق بها.
وبينما لا تستطيع جنرال موتورز حل بعض المشكلات الأكثر صعوبة ، فإنها تقول إنها تفعل كل ما في وسعها لجعل الشحن أقل صعوبة.
تقول جنرال موتورز إنها تخطط لتبسيط الشحن من خلال مشروع Ultium Charge 360 مع سبع شبكات شحن لتزويد السائقين بوصول أكثر سلاسة إلى ما يقرب من 60 ألف منفذ في الولايات المتحدة وكندا.
ستشمل تطبيقات الأجهزة المحمولة الخاصة بمركبات جنرال موتورز قريبًا معلومات في الوقت الفعلي في هذه المحطات وتساعد السائقين في العثور عليها ، وسيتمكن مالكو المركبات الكهربائية أيضًا من دفع الرسوم من خلال التطبيق.
أعلنت الشركة عن شراكة مع EVgo لإنشاء مجموعة من 2700 محطة شحن سريع للسيارات الكهربائية في مدن في جميع أنحاء البلاد.
لم تحدد جنرال موتورز المبلغ الذي ستستثمره في الشاحنات ، ولن تكون الشراكة حصرية ، مما يعني أن سيارات جنرال موتورز لن يكون لها حق الوصول الحصري إليها.
قالت جنرال موتورز إنها تحرز تقدمًا كبيرًا في هذه الشراكة ، مع تشغيل المحطات الأولى في واشنطن وكاليفورنيا وفلوريدا.
تعهدت جنرال موتورز ، أكبر شركة لتصنيع السيارات في أمريكا الشمالية ، بإنفاق 27 مليار دولار على السيارات الكهربائية وذاتية القيادة بحلول عام 2025.
كما قالت جنرال موتورز إنها ستطلق 30 سيارة كهربائية جديدة في جميع أنحاء العالم بحلول هذا الوقت ، مع توفر أكثر من ثلثيها في أمريكا الشمالية.
وضعت الشركة هدفًا يتمثل في التخلص التدريجي من مركباتها التي تعمل بالوقود لتصبح خالية تمامًا من الكربون بحلول عام 2040.
قالت الشركة إن الميزات الأساسية لمنهج Ultium Charge 360 ستكون متاحة بحلول سبتمبر 2021.