تحقق لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية في شركة Tesla Corporation بشأن شكوى أخفقت في إخطار مساهميها والجمهور بشكل صحيح بمخاطر الحريق المرتبطة بعيوب نظام الألواح الشمسية.
يضع التحقيق ضغوطًا تنظيمية على شركة صناعة السيارات الأكثر قيمة في العالم ، والتي تواجه تحقيقًا فيدراليًا بشأن السلامة في الحوادث التي تنطوي على أنظمة مساعدة السائق.
تم نشر مخاوف بشأن الحرائق من أنظمة Tesla الشمسية سابقًا. لكن هذا هو أول تقرير تحقيق من قبل لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية.
كشفت لجنة الأوراق المالية والبورصات (SEC) عن تحقيق Tesla ردًا على طلب قانون حرية المعلومات المقدم من ستيفن هينكس ، مدير جودة Tesla السابق ، الذي قدم شكوى بشأن أنظمة الطاقة الشمسية في عام 2019 وطلب من الوكالة معلومات عن التقرير.
وقالت لجنة الأوراق المالية والبورصات في رد بتاريخ 24 سبتمبر على Hinx “لقد أكدنا لفريق الإنفاذ أن التحقيق الذي يتم السعي للحصول على السجل منه لا يزال نشطًا ومستمرًا”.
وقال مسؤول هيئة الأوراق المالية والبورصات إن الرد لا ينبغي أن يؤخذ على أنه إشارة للوكالة بحدوث انتهاك للقانون.
تم طرد Hynix ، المدير السابق لقسم الجودة في Toyota ، من قبل Tesla في أغسطس 2020. ودعا الشركة ، مدعيا أن الفصل كان انتقاما لإثارة مخاوف تتعلق بالسلامة.
في الشكوى ، قال Hincks إن Tesla و SolarCity لم تفصح عن مسؤوليتهما عن الأضرار التي تلحق بالممتلكات ، وخطر إصابة المستخدمين ، والحريق ، وما إلى ذلك للمساهمين قبل الاستحواذ وبعده.
وفقًا للشكوى ، فشلت Tesla أيضًا في إخطار العملاء بأن الموصلات الكهربائية المعيبة قد تؤدي إلى نشوب حريق.
أخبرت الشركة المستهلكين أنها بحاجة إلى إجراء صيانة لنظام الألواح الشمسية لتجنب الضرر الذي قد يوقف النظام.
عالجت Tesla مشكلات السلامة باستخدام الألواح الشمسية
وقالت Hinx إن الشركة لم تحذر من مخاطر الحريق ولم تعرض إغلاقًا مؤقتًا للتخفيف من المخاطر أو إخطار المنظمين بالمشكلات.
تأثر أكثر من 60.000 عميل سكني في الولايات المتحدة و 500 حساب حكومي وتجاري بهذه المشكلة. جاء ذلك وفقًا لدعوى قضائية تم رفعها في نوفمبر من العام الماضي ضد الشركة بسبب الإنهاء غير العادل.
انتقل Heynckes ، وهو مدير قديم لقسم الجودة في أمريكا الشمالية في Toyota ، إلى SolarCity كمهندس جودة في عام 2016 ، قبل شهور من استحواذ Tesla على SolarCity. بعد الاستحواذ ، تغيرت واجباته وأصبح على دراية بالمشكلة المنتشرة.
قال هاينكس إنه أخبر إدارة الشركة أنهم بحاجة إلى إغلاق أنظمة الطاقة الشمسية المعرضة للحريق. كما أبلغ المنظمين الأمنيين. عندما تم تجاهل نصيحته ، شرع في تقديم شكوى إلى المنظمين.
وقال في الشكوى “رئيس المحامين حذر من أي حديث علني عن هذه القضية لأنه يضر بسمعة تسلا”. بالنسبة لي هذا مجرم.
يعود التقاضي والمخاوف بشأن الموصلات المعيبة وقضايا نظام الألواح الشمسية إلى عدة سنوات. قالت وول مارت في دعوى قضائية عام 2019 ضد شركة تسلا إن النظام الشمسي أدى إلى حرائق سبعة متاجر.
رفع العديد من العملاء المقيمين أو شركات التأمين الخاصة بهم دعوى قضائية ضد الشركة والمورد لأجزاء Amphenol بسبب الحرائق المتعلقة بأنظمتهم الشمسية.