شاحن حائط المنزل الجديد من Tesla الذي يعمل مع السيارات الكهربائية الأخرى ، يستخدم موصل J1772 قياسيًا ، وليس موصلًا خاصًا ، مما يعني أنه يجب أن يعمل بشكل جيد مع السيارات الكهربائية الأخرى في أمريكا الشمالية.
تمت إضافة شاحن الجدار الجديد من المستوى 2 إلى متجر الشركة عبر الإنترنت في نفس اليوم الذي بدأ فيه السماح بشحن المركبات غير الكهربائية في محطات Supercharger في هولندا ، وهي الخطوة الأولى في خطة أكبر بكثير لفتح الوصول إلى Tesla العالمية الشحن. شبكة الاتصال.
يأتي الشاحن أيضًا بسعر تنافسي يبلغ 415 دولارًا. ويجب أن يتم تثبيته بواسطة كهربائي محترف. تقول الشركة إنها تستطيع شحن ما يصل إلى 9.6 كيلو واط (40 أمبير) وهي مصممة للتركيب الداخلي أو الخارجي.
يوفر موصل الحائط J1772 Gen 2 خرج طاقة فردي للمركبة ، ويأتي مزودًا بكابل بطول 7.3 متر. بالنسبة لأصحاب السيارات ، توصي الشركة باستخدام موصل الحائط للحصول على تجربة شحن منزلية أكثر سلاسة. يتطلب موصل الحائط J1772 Gen 2 مهايئًا لسيارات Tesla.
الشاحن هو في الأساس نسخة معدلة من شاحن المنزل من الجيل الثاني للشركة. لكنه لن يحتوي على بعض الميزات الأكثر تقدمًا (مثل اللاسلكي) الموجودة في إصدار الجيل 3 الذي تبيعه الشركة حاليًا لمالكي السيارات.
قادت الشركة مبادرة السيارات الكهربائية لسنوات ، ويظهر شاحن الحائط الجديد وافتتاح شبكة Supercharger أنها جاهزة للاستفادة من العديد من السيارات الكهربائية الجديدة للبيع.
في المرة الأولى ، باعت Tesla شاحنًا بدون موصل
على الرغم من أن هذه المبادرات لن تحقق أرباحًا للشركة مثل أعمالها التجارية الرئيسية في مجال السيارات. لكن قد تكون هناك فرصة جيدة.
وبينما يبيع العديد من صانعي السيارات الأكبر سناً أجهزة الشحن المنزلية الخاصة بهم ، فإن السوق الخارجية لشواحن المنازل تنتشر بعلامات تجارية لا يمكن التعرف عليها غالبًا.
توصي الشركة بتركيب الشاحن بقاطع دائرة 50 أمبير للحصول على أقصى خرج للطاقة. بالنسبة لمالكي السيارات الكهربائية المتعددة ، يمكن لما يصل إلى أربعة موصلات جدارية من الجيل الثاني J1772 مشاركة الطاقة المتاحة.
هذا يسمح لشحن مركبات متعددة في المنزل. لا يمكن مشاركة الطاقة إلا عند التوصيل بوصلات حائط أخرى من الجيل الثاني J1772.