ستتوقف BMW عن بيع سيارة هاتشباك i3 الكهربائية في الولايات المتحدة اعتبارًا من الشهر المقبل.
تم إصدار i3 لأول مرة في عام 2013 وأصبحت أول سيارة BMW حقيقية.
تهدف i3 إلى أن تكون سيارة مدينة ، وليس سيارة مسافات طويلة.
انطلقت السيارة بسرعة 80 ميلاً من بطارية 22 كيلو وات بقوة 170 حصاناً.
نمت سعة البطارية بنسبة 50 في المائة لتصل إلى 33 كيلوواط بعد تحديث 2017 ، وبذلك يصل النطاق إلى 113 ميلاً.
احتل I3 مكانة فريدة في سوق السيارات الكهربائية الناشئة. كما ذكرنا ، باعت BMW ما يقرب من 100،000 من هذه المركبات في جميع أنحاء العالم منذ إطلاقها.
لكن أهميتها كانت تتضاءل. وفقًا لشركة BMW ، فإن مخزونات الولايات المتحدة من i3 هي في أدنى مستوياتها في 12 شهرًا. غالبًا ما واجه العملاء صعوبات في تأمين السيارة. تم بيع 1052 نسخة فقط من i3 العام الماضي.
في رسالة بريد إلكتروني ، أكد متحدث باسم BMW أن إنتاج i3 في الولايات المتحدة سينتهي في يوليو 2021.
اقرأ أيضا:
لن تبيع BMW i3
قال المتحدث: “عند إطلاقه في عام 2013 ، مثل i3 لحظة رائدة في مجال السيارات الكهربائية والبناء خفيف الوزن”.
وأضاف: “كانت I3 واحدة من أولى السيارات الكهربائية في العالم التي بنيت لهذا الغرض”. استخدمت السيارة البلاستيك المقوى بألياف الكربون والألمنيوم لجعلها فريدة من نوعها.
ساعد نجاح i3 في تمهيد الطريق للإصدار القادم من BMW iX و BMW i4 ، اللذين يمثلان معًا طليعة جهود الشركة المتأخرة لاستعادة وتيرة مبيعات السيارات الكهربائية.
وقد أصيب عشاق BMW بخيبة أمل لأن شركة صناعة السيارات لم تصنع أبدًا خليفة لسيارات BMW i3 أو السيارة الرياضية الهجينة i8 في السنوات التي تلت إطلاق تلك السيارات.
لكن الشركة تكرر التكنولوجيا الكهربائية الأساسية. تُستخدم تقنيات الجيل الجديد في سيارات BMW iX و BMW i4 و BMW iX3 المصنوعة في الصين.
تعتبر IX و i4 أغلى من BMW i3 ، والتي تكلف حوالي 44000 دولار
يبدأ الطراز الأساسي BMW i4 بسعر 55000 دولار. من المتوقع بيع سيارة BMW iX مقابل 83000 دولار. سيتم طرح السيارتين للبيع في الولايات المتحدة في أوائل عام 2022.
بعد ثماني سنوات وبيع أكثر من 200000 وحدة ، انتهت قصة نجاح i3 وانتهى الإنتاج العالمي في عام 2022.
تستمر التكنولوجيا ونظام الدفع في سيارة BMW i3 في التواجد في MINI Cooper SE. تستخدم MINI Cooper SE نفس المكونات التكنولوجية مثل BMW i3 ، لكنها تجمعها مع هيكل إنتاج تقليدي بدون هيكل كربوني خفيف الوزن.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم تشغيل MINI Cooper SE الكهربائية بواسطة العجلات الأمامية ، في حين أن BMW i3 ، بتوزيعها المتوازن للوزن والدفع الخلفي ، ظلت دائمًا قريبة من تصميم BMW المعتاد.