تقدم السيارات الحديثة مجموعة متنوعة من التجارب المصممة خصيصًا لأي سيناريو قيادة تقريبًا ، من الإضاءة المحيطة إلى إعدادات التعليق. يتم تضمين الصوت أيضًا إلى حد ما في نظام العادم المجسم والمتغير المحسّن ، لكن بورش تذهب إلى أبعد من ذلك.
وتشارك بورش في مشروع يسمى Soundtrack My Life لجعل السيارة تؤلف موسيقى فريدة تستجيب لقيادتك ، سواء كنت تقود على طريق مفتوح أو عالقًا في ازدحام مروري.
اقرأ أيضا:
يعيد النظام إنتاج موسيقى أصلية مخصصة لقيادتك ويشبه إلى حد ما موسيقى الألعاب ، مما يزيد من شدتها اعتمادًا على التسارع والسرعة وقوى الطرد المركزي في السيارة.
وتجدر الإشارة إلى أن نظام بورش ليس قائمة تشغيل لأغاني من خدمات البث. لكن لدى الشركة مكتبات للموسيقى الأصلية يتم دمجها وتنظيمها وفقًا لخوارزمية مناسبة لقيادتك.
اقرأ أيضا:
يمكنك تحديد نمط الموسيقى الذي تريده ، وبعد ذلك سيبدأ النظام في تشغيل الموسيقى.
قال نورمان فريدنبيرجر من شركة بورش: “تعتمد صعوبة الأذن على طريقة قيادتك ، ومدى سرعتك ، ومدى صعوبة التسارع والفرامل”. بمجرد أن تبطئ أو تتوقف ، تقل سرعة الموسيقى لتتناسب.
اقرأ أيضا:
تعمل بورش على تطوير نظام جديد:
لا تكمن الفكرة في استبدال وقت البث العادي ، ولكن توفير خيار مختلف للسائقين. تتمثل إحدى المزايا في أن النظام يعزف شيئًا أصليًا في كل مرة ، ومن الناحية النظرية ، يمكنه الاستمرار في صنع موسيقى جديدة إلى الأبد.
قال فريدنبيرجر: “هذا مثير للغاية بالنسبة للراكب”. إنهم يختبرون مسارًا صوتيًا جديدًا في كل مرة. يعد التنسيق بالاستماع طويل المدى ، على الأقل ثلاث إلى خمس مرات أطول من الموسيقى الخطية.
لم يتم تصميم هذه التقنية الجديدة لتشغيل قوائم التشغيل المخصصة أو ضبط إيقاع ونغمة الموسيقى الحالية لتتناسب مع سرعة السيارة.
اقرأ أيضا:
وفقًا للشركة ، فإن الأمر كله يتعلق بإنشاء صوت مخصص مع مجموعة متنوعة من الأصوات والتراكيب الموسيقية أثناء القيادة.
لا يزال نظام Soundtrack My Life في مرحلته التجريبية ولم تقرر بورشه بعد ما إذا كانت ستدخل حيز الإنتاج. ومع ذلك ، يقوم صانع السيارات حاليًا باختبار النظام على المركبات وإجراء تجارب شاملة.