بايدو تختبر تجاريًا سيارات الأجرة الذاتية القيادة في الصين

بعد أن بدأت بايدو اختبار المركبات ذاتية القيادة لأول مرة في مدينة تسانغتشو بالصين الصيف الماضي ، أصبحت هناك حاجة الآن إلى تصاريح لاختبار كيفية تحويل تلك المركبات إلى نقود.

منحت المدينة ، التي تقع على بعد حوالي 149 ميلاً جنوب بكين ، خدمة سيارات الأجرة المستقلة أبولو جو تصريح اختبار تجاري مع 35 مركبة و 10 تصاريح إضافية للمركبات ذاتية القيادة.

تقول بايدو إن التصاريح تسمح لها بأن تصبح أول شركة في الصين تختبر سيارات الأجرة ذاتية القيادة على أساس مدفوع.

من خلال هذه التجربة ، سيكون Apollo Go قادرًا على تقديم عروض توضيحية تجارية لخدمات النقل الذكية لأول مرة واستكشاف آليات شحن مختلفة للعملاء مثل الخصومات والتذاكر التجريبية لأي شركة تتمتع بالحكم الذاتي في الصين.

وفي أغسطس 2020 ، أطلقت Baidu خدمة Apollo Go في وسط مدينة Cangzhou ، مما يسمح للناس بقيادة هذه المركبات مجانًا من خلال هواتفهم الذكية.

لا توفر سيارات الأجرة الأوتوماتيكية في Baidu مزيدًا من الراحة والأمان لسكان Cangzhou فحسب ، بل إنها أيضًا سيارات كهربائية ذكية تساعد في حماية البيئة من خلال تقليل انبعاثات الكربون.

حتى الآن ، تم تقديم هذه الرحلات للأشخاص مجانًا ، مما يمثل علامة فارقة مهمة في هدفهم المتمثل في تسويق الخدمة.

Baidu هي أيضًا أول شركة في Cangzhou تحصل على ترخيص اختبار كامل للمركبات ذاتية القيادة على طرق المدينة ، وشملت تجاربها في المدينة سابقًا السائقين الذين يوفرون سلامة المركبات.

للحصول على التصاريح ، كان على بايدو اجتياز 50000 كيلومتر من الاختبارات على الطرق المحلية مع سائقي السلامة دون أن تكون مسؤولة عن أي حوادث.

اعتبارًا من أوائل مارس ، قالت الشركة إن أسطول Cangzhou قد تراكم أكثر من 525000 كيلومتر من إجمالي كيلومترات الاختبار ، حيث بلغ متوسط ​​كل مركبة 17.490 كيلومترًا ، وهو دليل على سلامة وموثوقية المركبات ذاتية القيادة.

تختبر بايدو السيارات ذاتية القيادة في بكين وتشانغشا ، عاصمة مقاطعة هونان الصينية ، وتأمل في توسيع الخدمة إلى 30 مدينة في السنوات الثلاث المقبلة.

تستثمر بايدو في القيادة الذاتية منذ عام 2013 ، وأبولو هي المنصة المفتوحة الرائدة في العالم للقيادة الذاتية مع أكثر من 210 شركاء و 55000 مطور عالمي و 700000 سطر مفتوح المصدر.

نما أسطول أبولو إلى 500 مركبة ، تم اختبارها على طرق مفتوحة في ما يقرب من 30 مدينة حول العالم وتراكمت أكثر من 7 ملايين كيلومتر من الاختبارات.