السيارات الذاتية القيادة أكثر أمانًا من القيادة التقليدية

أجرى بايدو ، محرك البحث وشركة الذكاء الاصطناعي المهيمن في الصين ، أبحاثًا عن السيارات ذاتية القيادة ، ووعدت بأن تكون أكثر أمانًا من القيادة التقليدية.

قال نائب الرئيس والمدير التنفيذي للعمليات في قسم القيادة الذكية في بايدو ، إن السيارات ذاتية القيادة أكثر أمانًا من المركبات التي يقودها أشخاص خلف عجلة القيادة.

وأضاف في منتدى حول التنقل المستقبلي في شنغهاي “توفر القيادة الذاتية تجربة قيادة أكثر أمانًا وموثوقية من السائقين البشر”. لا تزال التكنولوجيا لا تضمن عدم وقوع أي حوادث.

تهدف التعليقات ، التي تم الإدلاء بها خلال معرض الاستيراد الدولي الصيني CIIE ، على ما يبدو إلى التخفيف من مخاوف المستهلكين بشأن سلامة تكنولوجيا القيادة وحدها بعد حادث أغسطس المميت الذي ينطوي على استخدام نظام مساعدة السائق.

بايدو ، التي أطلقت أكبر منصة ذاتية القيادة مفتوحة المصدر في العالم ، أبولو ، قبل أربع سنوات ، هي مطور رائد للسيارات ذاتية القيادة.

في يناير ، قامت شركة التكنولوجيا العملاقة ومقرها بكين بإنشاء Jidu Auto. إنه مشروع مع جيلي يخطط لإطلاق أول سيارة كهربائية للإنتاج بالجملة في عام 2024.

توفر القيادة الذاتية تجربة قيادة أكثر أمانًا وموثوقية

من المتوقع بشدة أن يستخدم الجيل القادم من المركبات التقنيات الرقمية. مثل الذكاء الاصطناعي والتحكم الصوتي وإنترنت الأشياء لجعل السيارات أكثر ذكاءً.

أثار حادث 12 أغسطس الذي قُتل فيه رجل أعمال يبلغ من العمر 31 عامًا مخاوف بشأن سلامة نظام الملاحة الموجه NOP المثبت في مركبة ES8 تم تجميعها بواسطة شركة NIO الصينية الناشئة.

قال المكتب الوطني للإعلام إن الحادث وقع أثناء تشغيل نظام NOP ، وهو تقنية مساعدة للسائق تستخدم عادة الخوارزميات لتحليل بيانات حركة المرور في الوقت الفعلي التي تجمعها أجهزة الاستشعار.

يمكن أن تساعد المستشعرات البيئية السيارة في تحديد ما إذا كانت تمر عبر مركبة بطيئة الحركة. لكن العملية لا تزال تتطلب تدخل بشري.

تحقق الشرطة في مقاطعة شاندونغ في القضية بمساعدة NIO. ولم يصدر أي منهم بيانا بعد لتسليط الضوء على سبب الحادث.

يتم الآن تصنيف معظم تقنيات مساعدة السائق المستخدمة على أنها المستوى الثاني. هذا يتوافق مع نظام التصنيف الذي نشرته جمعية مهندسي السيارات. بينما الأتمتة الكاملة دون الحاجة إلى أي تدخل بشري هي المستوى الخامس.

قال بعض مالكي السيارات الذكية إن السائقين قد يعتبرون السيارات بمساعدة السائق مستقلة تمامًا. هذا إذا فشل البائعون في تذكيرهم بالمخاطر.

قال بايدو إن منصة أبولو تأخذ في الاعتبار الآراء حول سلامة المركبات. الاستمرار في تحسين التقنيات والإدارة وتحليل البيانات لتزويد المستهلكين بخدمات نقل أكثر ملاءمة وكفاءة ، مع ضمان السلامة.