لدى شركة آبل أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في مجال البرمجيات ، وهو كيفن لينش ، الذي يشرف على مشروعها الذي لا يزال يغادر بالسيارة بعد أن غادر الرئيس السابق إلى شركة فورد.
لينش ، أحد المخضرمين في Adobe والذي انضم إلى Apple في عام 2013 لإدارة مجموعة برامج الشركة للساعة الذكية وجهود الشركة الصحية ، حل محل دوج فيلد كرئيس تنفيذي. تشغيل السيارة.
بدأ الرئيس التنفيذي العمل على المشروع في وقت سابق من هذا العام عندما اعتنى بالفرق التي تتعامل مع البرنامج الأساسي.
لكن Lynch يشرف الآن على المجموعة بأكملها ، والتي تشمل أيضًا هندسة الأجهزة والعمل على أجهزة استشعار السيارة ذاتية القيادة.
يمثل التغيير أحدث تغيير في التاريخ المضطرب للمشروع. منذ أن بدأت الشركة خطتها لتطوير سيارة ذاتية القيادة حوالي عام 2014 ، شهدت الجهود تغييرات في الإدارة ، وتسريح العمال ، وتغييرات في الإستراتيجية ، وكلها محاطة بالسرية.
صنع Lynch اسمه في الشركة كنائب رئيس قسم التكنولوجيا ، حيث أنشأ watchOS. كما أنه يقود تطوير البرامج المتعلقة بالصحة ، والتي تشمل تطبيق Health على iPhone وتطبيقات الدراسات البحثية.
يواصل Lynch المساهمة في جهود Apple Watch والبرامج الصحية. لكنها كانت أقل نشاطًا في تطوير هذه المنتجات في الأشهر الأخيرة.
تواصل Apple تطوير مشروع السيارة ذاتية القيادة
ليس من الواضح ما إذا كانت الشركة يمكن أن تستفيد من قائد مختلف لجهودها في السيارة ، والمعروفة داخليًا باسم Titan Project ، ما إذا كانت قد تقدمت بما يكفي لكي تثق الشركة في إطلاق سيارة مستقلة بالكامل.
كان يُنظر إلى رحيل فيلد إلى فورد على أنه علامة على أن سيارة أبل لن تأتي في المستقبل القريب. لا يزال العمل على المنتج مبكرًا ، ويتوقع الموظفون في الشركة أنه لن يتم إطلاقه لسنوات عديدة.
غادر فيلد ، الذي تولى مشروع السيارة في عام 2018 ، ليصبح مديرًا تنفيذيًا لشركة فورد مسؤولاً عن أعمال التكنولوجيا الفائقة.
يشير اختيار Lynch لقيادة مشروع السيارة إلى أن الكثير من تركيز الشركة لا يزال على البرامج الأساسية والتكنولوجيا المستقلة ، بدلاً من التركيز على الآليات المادية للسيارة.
كان لينش مديرًا تنفيذيًا للبرامج منذ عقود ، ولم يكن شخصًا يشرف على فرق الأجهزة. كما أنه لم يعمل أبدًا في شركة سيارات.
هذا يتناقض مع الرؤساء التنفيذيين السابقين. ستيف زادسكي ، أول مدير لمشروع السيارات ، كان مهندسًا في شركة Ford في وقت سابق من حياته المهنية. وفي الوقت نفسه ، كان فيلد أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في شركة Tesla قبل توليه مشروع Apple.
لا يزال لدى الشركة عدد قليل من كبار المديرين في المشروع القادمين من عالم السيارات. يضم الفريق المديرين التنفيذيين السابقين لشركة Tesla الذين يديرون التصميم الداخلي والخارجي للسيارة ومحركات الدفع وبرامج القيادة الذاتية.
في وقت سابق من هذا العام ، عينت شركة Apple أيضًا Ulrich Kranz ، الذي ساعد في قيادة العمل على السيارات الكهربائية في BMW وشارك في تأسيس Canoo Autonomous Vehicles. لكن الشركة خسرت العديد من المديرين الآخرين ، بالإضافة إلى فيلد.
تم اختيار جون جياناندريا ، رئيس جهود الذكاء الاصطناعي في الشركة ، للإشراف على مشروع فيلد والسيارات العام الماضي بعد تقاعد رئيس الأجهزة السابق بوب مانسفيلد. ومع ذلك ، يقدم لينش تقاريره إلى جيف ويليامز ، رئيس العمليات في الشركة.