مرسيدس على EQE ، سيارة السيدان أصغر قليلاً من سيارة السيدان الكهربائية الرائدة EQS ، المبنية على نفس منصة التكنولوجيا.
تم الكشف عن EQE في مؤتمر IAA Mobility في عام 2021 جنبًا إلى جنب مع العديد من المركبات الكهربائية الأخرى مثل EQB و AMG وإصدارات EQS من Maybach ومفهوم G-Wagen الكهربائي.
على الرغم من أن EQE أقصر بـ 3.5 بوصات من EQS ، إلا أنها تتمتع بالعديد من الميزات نفسها مثل سيارة السيدان الكهربائية الرائدة للشركة.
ومع ذلك ، فإن بعض ميزات EQS الفريدة لم تعد قياسية. تهيمن شاشة العرض الضخمة على لوحة القيادة. ولكن فقط كخيار.
يتوفر توجيه المحور الخلفي أيضًا كخيار. يتلقى EQE أيضًا تحديثات وتحديثات عبر الهواء.
يستخدم نموذج بدء تشغيل EQE للدفع الخلفي نفس البطارية التي تبلغ 90 كيلووات والتي تعمل على تشغيل طراز EQS الأساسي ، والذي تقول الشركة إنه يمكن أن يسافر لمسافة تصل إلى 660 كيلومترًا بشحنة كاملة.
يبلغ خرج EQE طاقة تصل إلى 288 حصانًا. مقارنة بمحرك EQS للدفع الرباعي بقوة 516 حصان. وتقول الشركة إن النسخة الثانية ستكون متاحة عند الإطلاق. لا يُقال ما إذا كان هذا الشكل الآخر من EQE أكثر أو أقل قدرة.
ومع ذلك ، بالاعتماد على منصة السيارة الكهربائية والتخلي عن محرك الاحتراق الداخلي ، تقول مرسيدس إن الأبعاد الداخلية لـ EQE تتجاوز بوضوح أبعاد الفئة E الحالية.
من الناحية العملية ، هذا يعني أن هناك مساحة إضافية لمن هم في المقدمة ، وطول داخلي أكبر بثلاث بوصات.
قدمت مرسيدس سيارتها الكهربائية EQE
يبدو EQS وكأنه منافس حقيقي لـ Tesla Model S Plaid. وبالتالي ، تحاول EQE تقديم طريقة ميسورة التكلفة للوصول إلى إحدى سيارات الشركة الكهربائية.
وقد تكون EQE مشاركًا واعدًا في السوق أكثر من بعض جهود الشركة المبكرة الأخرى ، مثل EQC ، والتي كانت مليئة بالحل الوسط نظرًا لحقيقة أنها بنيت على منصة محرك احتراق داخلي بدلاً من منصة مركبة كهربائية.
وقالت الشركة: “بعد EQS ، يعد EQE هو النموذج الثاني على منصتنا للسيارات الكهربائية المتميزة والمتميزة”. توضح سرعة الابتكار هذه فوائد البنية القابلة للتطوير. باستخدام EQE ، يمكننا توفير حلول EQS عالية التقنية لمجموعة أكبر من المشترين.
وأضافت الشركة أن هيكل السيارة مصنوع من الفولاذ المعاد تدويره. العديد من المكونات الداخلية مصنوعة من مواد معاد تدويرها ومتجددة ، بما في ذلك قنوات الكابلات. يشكل الكوبالت أقل من 10 في المائة من كيمياء البطارية.