مرسيدس تطلق أول سيارة كهربائية من AMG

في معرض IAA Mobility في ميونيخ ، تكشف Mercedes-AMG + EQS 53 4MATIC عن نسخة AMG من سيارة السيدان الكهربائية الفاخرة في فئة الأداء في بورش تايكان توربو إس.

AMG EQS 53 4MATIC + هي أول مركبة كهربائية تعمل بالبطارية من AMG. أعلنت مرسيدس مؤخرًا أنها ستكون كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.

قبل عدة سنوات ، قامت مرسيدس بتجهيز بعض سيارات SLS الرياضية بأربعة محركات كهربائية. ولكن كنموذج تسلسلي ، لم يتم إطلاقه.

من ناحية أخرى ، يجب أن يعمل EQS 53 4MATIC + بمحركين ، وهناك شائعات عن ثلاثة محركات ، كما هو الحال في Audi e-tron quattro S أو Tesla Model S Plaid.

ومع ذلك ، يجب أن يكون أداء نظام المحرك المزدوج كافياً في معظم المواقف. في الإصدار الأساسي ، تبلغ 484 كيلوواط مع أقصى عزم دوران يبلغ 950 نيوتن متر.

يجب أن يسمح ذلك لـ AMG-EQS بالتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.8 ثانية بسرعة قصوى تبلغ 220 كم / ساعة.

مع حزمة AMG Dynamic Plus الاختيارية ، يمكن تحقيق مخرجات طاقة تصل إلى 560 كيلوواط وعزم دوران يبلغ 1020 نيوتن متر في وضع بدء السباق مع وظيفة التعزيز.

يتم تحقيق التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.4 ثانية وترتفع السرعة القصوى إلى 250 كم / ساعة.

وفقًا لـ AMG ، لا يمكن تحقيق كلا معدلي التسارع إلا عندما تكون البطارية مشحونة بنسبة 80 بالمائة على الأقل.

بالإضافة إلى وحدات PSM التكيفية على المحاور الأمامية والخلفية ، قامت AMG أيضًا بتحسين برنامج العاكس لتحسين إدارة المحرك.

مرسيدس تطلق أول سيارة كهربائية من AMG

يحتوي EQS 53 4MATIC + على أكبر بطاريتين في EQS ، واحدة بسعة صافية تبلغ 107.8 كيلو واط. تترك علامة + إمكانية تقديم AMG EQS مع بطارية ذات حجم أصغر يبلغ 90 كيلو وات في المستقبل.

من حيث سعة الشحن ، فإن إصدار AMG هو نفسه نموذج الإنتاج ، ويمكن توفير ما يصل إلى 200 كيلو واط عند الشحن السريع.

يجب شحن الكهرباء على مسافة 300 كم خلال 15 دقيقة. يتوفر شاحن تيار متردد بقدرة 11 كيلو وات و 22 كيلو وات كخيار.

اعتمادًا على المعدات وحزمة AMG Dynamic Plus ، يتراوح المدى الأساسي من 526 إلى 580 كم ، وهو أقل بنحو 100 كم من نظام الدفع الرباعي EQS 580 4MATIC.

تقول الشركة أنه حتى مع الكهرباء ، نضمن أن تفي موديلاتنا القائمة على منصة EVA2 Group بوعود علامتنا التجارية AMG.

وأضاف: “يمكن لعملائنا التطلع إلى تجربة قيادة ديناميكية في هذا المجال”. نحن نضمن ذلك من خلال حلول AMG الخاصة ، لا سيما في مجالات القيادة والتعليق والفرامل وقبل كل شيء الصوت.

في الداخل ، ستجد Hyperscreen ، الذي يحتوي على ثلاث شاشات مدمجة في قطعة صلبة من الزجاج تمتد من الحافة إلى الحافة. إنه يعمل عبر MBUX مع AMG TRACK PACE ، وهو مهندس سباقات افتراضي متاح أيضًا كخيار.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى