التحقيق في مشكلة القيادة الذاتية من تيسلا يكبر

تسعى الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق إلى توسيع تحقيقها في الطيار الآلي في Tesla ، وتطلب بيانات مساعدة متقدمة للسائق من 12 شركة مصنّعة للسيارات.

تحقق الحكومة في عشرات الحوادث المتعلقة بسيارة تسلا اصطدمت بسيارات إسعاف.

أرسلت وكالة التحقيق في الأعطال التابعة للوكالة عشرات كبرى شركات تصنيع السيارات ، بما في ذلك فورد وجنرال موتورز وتويوتا وفولكس فاجن ، لطلب معلومات حول أنظمة مساعدة السائق من المستوى الثاني ، والتي يمكن فيها للسيارة التحكم في التوجيه والفرملة والتسارع في وقت واحد في ظل ظروف معينة. .

يُطلب من مصنعي السيارات تقديم عدد المركبات ذات أنظمة الدرجة 2 المصنعة في الولايات المتحدة ، بالإضافة إلى إجمالي عدد الأميال التي تغطيها تلك الأنظمة المشاركة مع قائمة محدثة بأي تغييرات أو تحديثات.

تطلب NHTSA أيضًا شكاوى العملاء والتقارير في الموقع وتقارير الأعطال وأي دعاوى تتعلق بأنظمة المستوى 2.

يأتي طلب البيانات بعد أقل من أسبوعين من إرسال الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق طلبًا إلى Tesla لتقديم بيانات حول تشغيل نظام الطيار الآلي ، بما في ذلك تفاصيل المركبات المباعة المجهزة بالطيار الآلي بالإضافة إلى بيانات التشغيل للنظام.

يمكن أن يكون لتحقيقات الوكالة ضد الشركة آثار واسعة النطاق. هذا يدفع الحدود في إصدار البرامج التجريبية للعملاء غير المدربين من أجل تعزيز رؤيتها للقيادة الذاتية.

ينمو التحقيق في مشكلة القيادة الشخصية لشركة Tesla

يغطي تحقيق الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة حوالي 765000 سيارة تسلا تم إطلاقها من 2014 إلى 2021.

تبحث الوكالة في 12 حادثًا اصطدم فيها مالكو المركبات الذين يستخدمون الميزات التجريبية الآلية للشركة بمركبات الطوارئ الثابتة. ونتيجة لذلك ، أصيب 17 شخصًا وتوفي شخص واحد.

وقعت العديد من هذه الحوادث بعد حلول الظلام. يتجاهل البرنامج إجراءات التحكم في المشهد بما في ذلك أضواء التحذير ، والألعاب النارية ، والأقماع ، ولوحة الأسهم المضيئة.

وأمام الشركة مهلة حتى 22 أكتوبر لتقديم البيانات. أمام شركات صناعة السيارات التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها ، مثل Ford و General Motors و Stellants حتى 3 نوفمبر. جميع مصنعي السيارات الآخرين ، مثل تويوتا ونيسان وهوندا وسوبارو ، لديهم حتى 17 نوفمبر.

قد يواجه مصنعو السيارات الذين لا يمتثلون لعقوبات مدنية تصل إلى 115 مليون دولار.

يجب على مصنعي السيارات وصف أنواع الطرق وظروف القيادة حيث يتم استخدام الأنظمة. والأساليب والتقنيات المستخدمة لمنع الاستخدام خارج نطاق التصميم التشغيلي المحدد للعميل.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب على مصنعي السيارات تقديم لمحة عامة عن نهجهم لفرض مشاركة السائق أو انتباهه أثناء استخدام الأنظمة.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى