الاتحاد الدولي للسيارات يُطلق فئة GT الكهربائية الرائدة

كشف الاتحاد الدولي للسيارات عن Sport GT GT الجديدة لدفع الشركات المصنعة إلى تطوير البطاريات والشحن وغيرها من التقنيات للسيارات عالية الأداء على الطرق.

تبلغ القوة القصوى لهذه السيارات 430 كيلووات أي ما يعادل 577 حصانًا ، والحد الأدنى للوزن 1490 إلى 1530 كجم.

وفقًا للاتحاد ، فإنه يستخدم بطاريات بقدرة 87 كيلو وات مع تقنية شحن وتجديد 700 كيلو وات ، مما يسمح للسيارات باستعادة 60 بالمائة من طاقتها في غضون دقائق عند التوقف في منتصف السباق.

تتشابه فئة GT تقريبًا مع GT3 من حيث الأداء والسرعة (500 حصان و 320 كم / ساعة).

ومع ذلك ، قال الاتحاد الدولي للاتحاد الدولي (الذي يحكم الفورمولا 1 بالإضافة إلى الفورمولا إي) إن سيارات GT GT تتفوق في الأداء على أشقائها الذين يعملون بالاحتراق في مجالات مثل التسارع واللفات الأسرع.

يشارك المصنعون في تطوير سيارات جي تي الكهربائية ، لكن الاتحاد الدولي للسيارات يستخدم أيضًا أجزاءً مشتركة لإبقاء التكاليف منخفضة.

تحقيقا لهذه الغاية ، يمكن للمصنعين إنشاء دوائر بطاريات خاصة بهم ، ولكن يتم توفير خلايا الليثيوم أيون من قبل Saft ، وهي شركة بطاريات مملوكة لشركة النفط العملاقة توتال.

هناك طريقة أخرى يخطط الكونسورتيوم للتحكم في التكاليف بها وهي السماح للمصنعين بتصميم منصات محركات الاحتراق GT3.

يمكن للمصنعين الملتزمين بفئة GT3 أن يأخذوا عناصر هندسية وعناصر تصميم محددة من مركباتهم الحالية وتحويلها إلى كهرباء ، وفقًا للاتحاد الدولي.

غالبًا ما يتم تكييف GT3 من السيارات القانونية في الشوارع مثل Porsche GT3 وتتضمن مصدات خلفية ضخمة وتعديلات ديناميكية هوائية أخرى للحفاظ على هذه القوة على الطريق.

تشترك سيارات GT الكهربائية في هذه الخصائص ، وفقًا للصور التي نشرها الاتحاد الدولي للسيارات.

تشمل الميزات الأخرى ما يصل إلى أربعة محركات كهربائية ، والعجلات الخلفية أو الدفع الرباعي والتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 2.4 ثانية مع نظام التحكم الديناميكي في السيارة ، والذي يضبط عزم الدوران تلقائيًا وبشكل مستقل لكل عجلة.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى